6月25日，镇海炼化新空压站1号空压机构成功已完成运营优化改建，投运长时间。三级传输出口风温由65℃提升至77℃，有效地减少空压机的运营风险，更进一步确保管网仪表风的稳定性和高品质，同时为其他空压机组优化改建获取有力的数据反对。去年10月新空压站投运以来，运行部优化小组通过数据核对、工况分析及现场勘查，明确提出空压车站运营优化改建建议，同时牵头机动处、建安公司、制造厂家多次开会技术研制成功不会，查询涉及图纸及技术资料。

为更进一步编辑、复测关键数据，还决定1号空压机换热器抽芯检查，经重复核算，联合定案将空压机二级冷却器腔室内壁及折流板上各安装一只阻力翅片，并对其上言水口展开移位的改建方案。改建工作于6月18日启动，全程实行专人、专管、专责的项目责任人制度，全力确保施工的安全性、高质、有序。目前，经过运营测量，1号空压机级间加热上言水量提升5倍，大大降低空压机内传输气湿度，杜绝了空压机蜗壳内再次发生生锈和水击现象的可能性，同时增加了先前水解装置余热再造成倍，实时减少干燥器后传输气的露点值，有效地防止换热器内部铜管的结垢阻塞，全面反潜设备的安全性长周期运营，综合提升新空压站的经济运行可靠性。

同时空压车站循环加热水温升至也有显著上升，增加了班组人员对循环水流量的操作者、掌控成倍。

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